Motobécane 1923-73 Team Champion Gravel – Shimano GRX 1×12 – Shiny Blue

Beschreibung

Motobécane 1923-73 Team Champion – klassischer Stahlrahmen trifft moderne Graveltechnik

Das Motobécane 1923-73 Team Champion verbindet französische Fahrradtradition mit moderner Graveltechnik. Sein klassisch gezeichneter Stahlrahmen und die glänzend blaue Lackierung Shiny Blue erinnern bewusst an die Rennräder vergangener Jahrzehnte, während Shimano GRX, hydraulische Scheibenbremsen und moderne Gravelreifen das Fahrrad technisch in die Gegenwart holen.

Damit ist das Team Champion eine besondere Alternative zu modernen Aluminium- und Carbon-Gravelbikes. Es richtet sich an Fahrer, die nicht nur Wert auf Funktion legen, sondern auch auf Charakter, Fahrgefühl und zeitloses Design.

Hommage an Motobécanes Rennsportgeschichte

Der Name 1923-73 Team Champion verweist auf zwei wichtige Jahreszahlen der Marke. Motobécane wurde 1923 gegründet. Gleichzeitig erinnert das Modell an das Jahr 1973 und damit an eine besonders erfolgreiche Zeit der französischen Rennradmarke.

Das moderne Team Champion übernimmt klassische Gestaltungselemente früherer Motobécane-Rennräder und interpretiert sie als zeitgemäßes Gravelbike neu.

Gerade die Variante Shiny Blue unterstreicht diesen historischen Charakter. Die glänzend hellblaue Lackierung gehört zu den ikonischen Farben, mit denen Motobécane die Jubiläumsserie anbietet.

Stahlrahmen – komfortabel und charakterstark

Im Gegensatz zu vielen modernen Gravelbikes aus Aluminium oder Carbon besitzt das Team Champion einen Stahlrahmen.

Stahl wird von vielen Touren- und Gravel-Fahrern wegen seines charakteristischen Fahrgefühls geschätzt. Gerade auf längeren Strecken und schlechterem Untergrund kann ein hochwertiger Stahlrahmen eine angenehme Kombination aus Stabilität, Komfort und direktem Fahrverhalten bieten.

Das macht das Motobécane Team Champion sowohl für sportliche Gravelrunden als auch für lange Touren interessant.

Shimano GRX 1×12 – moderner Gravel-Antrieb

Technisch setzt das Team Champion einen deutlichen Kontrast zur klassischen Optik. Die Shimano GRX 1×12-Schaltung bietet zwölf Gänge und verzichtet auf einen zusätzlichen Umwerfer.

Die Shimano GRX RX610 Kurbel arbeitet mit einem 40-Zähne-Kettenblatt, während hinten eine breit abgestufte 10–45-Zähne-Kassette zum Einsatz kommt.

Damit steht eine große Übersetzungsbandbreite zur Verfügung. Schnelle Abschnitte auf Asphalt lassen sich ebenso bewältigen wie längere Anstiege auf Gravel- und Tourenstrecken.

Gleichzeitig bleibt der 1×12-Antrieb einfach zu bedienen: Ein Schalthebel steuert alle zwölf Übersetzungen.

Hydraulische Shimano Scheibenbremsen

Hydraulische Shimano Scheibenbremsen sorgen vorne und hinten für zuverlässige Verzögerung.

Die 160-mm-Bremsscheiben bieten eine kontrollierbare und gut dosierbare Bremsleistung – sowohl auf trockenem Asphalt als auch bei Nässe oder auf losem Untergrund.

Damit kombiniert das Team Champion die klassische Ästhetik eines Stahlrennrads mit der Sicherheit eines modernen Gravelbikes.

Panaracer GravelKing SK – gemacht für Asphalt und Schotter

Serienmäßig fährt das Motobécane auf Panaracer GravelKing SK in 700 × 38C.

Die Reifen sind ein guter Kompromiss zwischen Geschwindigkeit und Geländetauglichkeit. Auf Asphalt rollen sie vergleichsweise leicht, während das profilierte Design auf Schotter und unbefestigten Wegen zusätzlichen Halt bietet.

Wer mehr Reifenvolumen möchte, hat außerdem Spielraum: Der Rahmen erlaubt laut Hersteller Reifenbreiten von bis zu 50 mm – sowohl mit als auch ohne Schutzbleche.

Ritchey-Komponenten für sportliche Ergonomie

Beim Cockpit setzt Motobécane auf Komponenten von Ritchey.

Der Ritchey Comp VentureMax Gravel-Lenker bietet eine gravel-typische Form und erleichtert unterschiedliche Griffpositionen auf längeren Strecken. Ergänzt wird er durch einen Ritchey Comp 4-Axis Vorbau.

Auch Sattel und Sattelstütze stammen aus der Ritchey-Comp-Serie.

Das ergibt eine hochwertige und gleichzeitig funktionale Ausstattung, die gut zum sportlichen Charakter des Team Champion passt.

Handmontiert in Dänemark

Eine Besonderheit des 1923-73 Team Champion ist seine Fertigung. Die Fahrräder werden bei H.F. Christiansen in Dänemark handmontiert.

Der langjährige Motobécane-Lizenznehmer verbindet dabei bewusst das französische Erbe der Marke mit dänischer Fahrradkultur und moderner Technik.

So entsteht kein Retro-Rad mit veralteter Technik, sondern ein modernes Gravelbike mit klassischem Erscheinungsbild.

Die wichtigsten Eigenschaften

• klassischer Stahlrahmen
• Motobécane Jubiläumsmodell
• Shimano GRX 1×12-Gang-Schaltung
• Shimano GRX ST-RX610 Schalt-/Bremshebel
• Shimano GRX RX610 Kurbel
• 40-Zähne-Kettenblatt
• Shimano CS-M7100 12-fach-Kassette
• Kassette 10–45 Zähne
• hydraulische Shimano Scheibenbremsen
• 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten
• Ritchey Comp VentureMax Gravel-Lenker
• Ritchey Comp 4-Axis Vorbau
• Ritchey Comp Streem Sattel
• Panaracer GravelKing SK 700 × 38C
• Reifenfreiheit bis 50 mm
• 28-Zoll-/700C-Laufräder
• LiTE Gravel Aluminium-Laufradsatz
• Gewicht ca. 10,6 kg
• Farbe Shiny Blue
• handmontiert in Dänemark

Für wen eignet sich das Motobécane 1923-73 Team Champion?

Das Team Champion richtet sich an Fahrer, die ein Gravelbike mit einem eigenständigen Charakter suchen.

Während viele aktuelle Gravelbikes optisch stark auf Carbon, Aeroformen und technische Modernität setzen, geht Motobécane bewusst einen anderen Weg: klassischer Stahlrahmen, traditionelle Linien und moderne Komponenten.

Dadurch eignet sich das Team Champion besonders für Gravel-Fahrer, Tourenfahrer und Pendler, die Wert auf Komfort, langlebige Materialien und ein außergewöhnliches Design legen.

Die Kombination aus GRX 1×12, hydraulischen Scheibenbremsen und bis zu 50 mm Reifenfreiheit macht das Fahrrad gleichzeitig vielseitig genug für sportliche Gravelrunden, lange Touren und den täglichen Einsatz.

Motobécane Team Champion in Berlin kaufen

Das Motobécane 1923-73 Team Champion Gravelbike in Shiny Blue kannst du bei uns in Berlin-Kreuzberg ansehen und Probe fahren.

Wir beraten dich bei der Wahl der passenden Rahmengröße und können das Fahrrad passend zu deinem Einsatzbereich für Gravel, Tour oder Alltag ausstatten.

Auch Dienstrad-Leasing ist je nach Anbieter möglich.